自行車,非機動車裝置制造技術
  • 一種航空機場便攜行李車
    .本發明涉及機場用行李箱領域,具體涉及一種航空機場便攜行李車。.眾所周知,現在的機場大多占地面積較大,且內部空間寬闊,從機場航站樓的出入口到行李托運或者候機口的距離大多很遠,在機場內推著行李箱進行移動的距離較長,尤其是行李箱較重時,推著行李箱或者拖著行李箱移動費力;雖然現在機場內設有推動行...
  • 一種配光伏電腳踏豎立式雙排超長力桿省力自行車的制作方法
    .本發明涉及人力自行車,具體為一種配光伏電腳踏豎立式雙排超長力桿省力自行車。.現有人力四輪車,由于其體積大、重量重,且常規的四輪車的曲柄長度通常為公分,曲柄可進行°轉動,撬動總軸帶出牙盤及鏈條轉動后輪,進而向前驅動,由于在騎行過程中體力消耗大,速度慢,尤其是在長途行車或遇上坡騎行時...
  • 一種摩托車車架的制作方法
    .本發明涉及摩托車,特別是涉及一種摩托車車架。.目前無論是燃油摩托車還是電動摩托車,輕量化設計已成為行業內研究的熱點,對于電動摩托車而言,輕量化的意義更大,要求也更高。鋁合金成為當下最受歡迎的,能夠解決輕量化問題的材料之一。然而目前使用鋁合金制造的車架,雖然采用鋁合金代替合金鋼,降...
  • 一種全地形智能勘探機器人的制作方法
    .本發明涉及機器人,具體的說是一種全地形智能勘探機器人。.梯田是在在丘陵山坡地上沿等高線方向修筑的條狀階臺式或波浪式斷面的田地。是治理坡耕地水土流失的有效措施,蓄水、保土、增產作用十分顯著。梯田的通風透光條件較好,有利于作物生長和營養物質的積累。在對梯田進行勘測時一般使用全地形智能...
  • 一種CTB下車身中段結構和汽車的制作方法
    一種ctb下車身中段結構和汽車.本發明涉及汽車,具體涉及一種ctb下車身中段結構和汽車。.汽車下車身中段是整個汽車乘員艙的主要載體,傳統的電動汽車下車身中段由前地板焊接總成、門檻內板、門檻外板總成等共計多個鈑金沖壓件焊接、多個標件組焊總裝而成。如圖-圖所示,一種現有的電動汽車下車身...
  • 一種履帶車轎交替拆換的挖掘機的制作方法
    .本發明涉及一種挖掘機,特別涉及一種履帶車轎交替拆換的挖掘機。.挖掘機,又稱挖掘機械,又稱挖土機,是用挖斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看,挖掘機的發展相對較快,挖掘...
  • 單車??炕? width=
    .本發明涉及公共設施,特別涉及一種單車??炕?。.隨著共享單車的投放量越來越多,經常出現單車某一段時間較為擁擠、擺放較亂、停放單車超出了固定劃定界限的范圍的情況。通過申請人申請的申請號.的專利中的城市共享單車??炕?,能夠將共享單車規整地排布在指定區域。但該城市共享單車??炕来嬖?..
  • 一種荒漠助行設備的制作方法
    .本發明涉及沙漠行走,具體而言,涉及一種荒漠助行設備。.目前,在沙漠環境中,由于汽車類交通工具的使用不便以及在惡劣環境的影響下,順應時代發展,為方便人們的日常出行、運輸,由此設計鏈式結構的沙漠機械行走驅動裝置,即坦克履帶的沙漠機械行走驅動裝置,設計簡單的履帶機械沙漠車。.在沙漠地帶...
  • 一種方向盤旋轉角度顯示方法與系統與流程
    .本發明屬于車輛控制領域,具體涉及一種方向盤旋轉角度顯示方法與系統。.隨著科技發展與人民經濟水平上升,汽車也走進了平民老百姓家里,每個家庭擁有一部車慢慢成為現實。與此同時,學習駕駛技術也成為人們必備的技能。然而很多新手學徒在剛開始學習駕駛時,會不知道方向盤旋轉角度,也不知道輪胎的旋轉角度。...
  • 一種拼接曲面上行駛的移動系統裝置
    .本發明涉及移送裝置,更具體的說是涉及一種拼接曲面上行駛的移動系統裝置。.中國天眼(five-hundred-meteraperturesphericalradiotelescope,簡稱fast)球面射電望遠鏡反射面直徑為m,可通過反射面的拋物面結構調整,實現對天體的跟蹤...
  • 重型履帶車輛轉向可變負載扭力軸懸掛裝置
    .本發明涉及一種重型履帶車輛轉向可變負載扭力軸懸掛裝置。.轉向性能是重型高速履帶車輛改變運動方向的一種能力,重型高速履帶車輛的轉向性能既和車輛結構、動力、轉向機構有關,又和地面條件有關。車輛靈活的轉向,是提高其平均運動速度、充分發揮重型高速履帶車輛機動性能的一個重要環節?,F有的重型高速履帶...
  • 鋼結構工程用主體與非主體結構拆除互不影響設備的制作方法
    .本發明涉及鋼結構拆除車領域,尤其是涉及一種鋼結構工程用主體與非主體結構拆除互不影響設備。.鋼結構通常為多根鋼條搭建而成的結構,主要作為建筑骨架進行使用。當使用鋼結構作為骨架的建筑需要拆除時,拆下的鋼結構能夠通過重新熔煉和除銹后進行回收利用。.由于鋼結構通常使用焊接或鉚釘進行連接,因此拆除...
  • 一種前端水箱框架總成、機艙總成及車輛的制作方法
    .本發明涉及車身結構,具體涉及前端水箱框架總成、機艙總成及車輛。.參見圖和圖,傳統的汽車車身結構中,現有前端水箱框架總成的現有框架本體包括與車寬方向平行的上水箱安裝橫梁、下水箱安裝橫梁,上、下水箱橫梁的兩端設置有左機艙前立柱、右機艙前立柱,上、下水箱安裝橫梁與左、右機艙前立柱構成前...
  • 車輛擾流板組件以及裝設有該車輛擾流板組件的車輛的制作方法
    .本發明涉及車輛擾流板組件領域,具體而言,涉及一種車輛擾流板組件以及一種裝設有該車輛擾流板組件的車輛。.車輛擾流板通常是指裝設在車輛尾部處的附加板,也被稱為車輛尾翼。車輛擾流板不僅能夠美化整車外形,而且還能夠減小車身風阻,減少能量消耗,并減小車輛尾部的升力,從而保證后輪抓地力和車輛轉向性能...
  • 折疊接頭的制作方法
    .本發明涉及機械連接結構,具體地說,涉及一種用于折疊自行車和折疊電動車上的折疊接頭。.折疊自行車輕巧,折疊后體積小,上下電梯、乘公交、坐地鐵時可攜帶,在路上可展開使用,出行方便,也可置于汽車后備箱,郊游時既可體驗汽車的便利,又可享受在大自然中騎行的樂趣。.折疊接頭是折疊自行車上重要的部件,...
  • 一種基于物流的大數據裝置平移結構的制作方法
    .本發明涉及大數據裝置,更具體地說,本發明涉及一種基于物流的大數據裝置平移結構。.物流大數據裝置通過各種先進的數據采集及智能化分析技術,并結合廣泛的調查研究及后期處理,為物流產業的發展、研究、決策提供專業的數據服務和分析服務。.目前,物流大數據裝置由于其外形較大,導致搬運十分不便,...
  • .本發明涉及一種用于機動車的助力轉向系統的蝸輪蝸桿傳動機構。.通過電動馬達提供的支持扭矩借助于伺服傳動機構傳遞到齒條上。為此,所述電動馬達的旋轉運動轉化為所述齒條的平移運動。此外,由電動馬達提供的轉速水平和扭矩水平必須通過所述伺服傳動機構的相應的傳動比來適應轉向的要求。為此,通常在電伺服轉...
  • 行駛裝置的制作方法
    .本發明涉及一種設置于無人搬運車等行駛車輛的行駛裝置。.例如,在被稱作fms(flexiblemanufacturingsystem)的生產系統中,在工廠內適當配置多個工作設備,使用無人搬運車(行駛車輛)向各工作設備搬運加工前的工件或者工具等,另外,使用該無人搬運車回收在各工作設備中加...
  • 兒童推車的制作方法
    .本發明涉及兒童用品,具體涉及一種兒童推車。.兒童推車為大人攜帶較小的兒童進行戶外活動提供了很大的方便,兒童推車一般都包括推車車架和設置在推車車架上的座位組件,座位組件包括座位和靠背,為方便兒童推車的攜帶及存放,推車車架和座位組件均可進行折疊。推車車架在展開狀態時通過鎖定機構將其位...
  • 一種汽車前門環及其制造方法和汽車與流程
    .本發明涉及汽車門環結構,具體涉及汽車前門環及其制造方法和汽車。.隨著汽車產業的不斷發展,安全性、節能環保及智能化問題成了當今世界汽車產業發展的主題,汽車輕量化是未來發展的必然趨勢,即我們在降低車身重量的同時需保證車身安全性。.汽車前門環是組成車身骨架的重要結構件,傳統汽車前門環由a柱、側...
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