載具的rctb系統及其控制方法.相關申請的交叉引用.本申請要求于年月日在韓國知識產權局遞交的韓國專利申請no.--的優先權，其全部內容通過引用合并于本文以用于所有目的。.本發明涉及用于防止載具的后方碰撞的后方碰撞交通輔助制動(rctb)系統。.rctb系統是安全系統，其在駕駛員試圖...

包括香味聚合物本體的擴散器.相關申請的交叉引用.本申請要求于年月日提交的序列號/,的美國臨時申請的優先權，該美國臨時申請的全部內容由此通過參引并入本文。.本公開涉及擴散器，該擴散器包括構造成附接至通風口并用作空氣清新器的香味聚合物本體。.用于交通工具的空氣清新器包括擴散器，該擴散器...

.本公開涉及一種車輛的能夠進行再生制動和液壓制動的制動系統及其控制方法。.本節內容的陳述僅提供關于本公開的背景信息，而不一定構成相關技術。.再生制動是一種利用車輛的驅動慣性來驅動作為發電機的馬達并利用通過驅動馬達而產生的阻力作為制動力的制動方式。.在混合動力電動車輛(hev)的情況下，再生...

.本發明涉及遠程行駛系統。.已知有一種能夠實現車輛的用戶使用便攜電話等終端(便攜終端)遠程地使車輛行駛并停車于停車空間的遠程行駛的遠程行駛系統(例如，參照專利文獻)。在基于該以往的遠程行駛系統的遠程行駛中，用戶能夠通過對便攜終端的顯示器施加觸摸操作來使車輛行駛。.現有技術文獻.專利文獻.專...

.本發明涉及一種根據轉向來控制車輛的姿勢的車輛的控制系統。.以往，已知如下技術：根據駕駛員對方向盤(以下還有時僅稱為“操縱盤”。)的操作使車輛產生減速度、加速度，由此控制車輛姿勢以提高對于操縱盤操作的車輛行為的響應性、穩定感。.例如，在專利文獻中記載了如下的車輛的運動控制：在車輛進行轉彎動...

.本發明涉及移動體控制裝置、移動體控制方法以及存儲介質。.關于使移動體、例如車輛自動地(autometedly)行駛(以下稱作自動駕駛)的研究以及實用化不斷進展。在自動駕駛中，要求根據行進方向的狀況來自動地生成目標軌道。.與此關聯，公開了車輛控制裝置的發明，該車輛控制裝置具備：第一設定部，...

.本發明涉及車輛碰撞回避支援裝置。.已知如下車輛碰撞回避支援裝置，在自身車輛(本車)有可能與存在于自身車輛的前方的物體碰撞的情況下，執行通過強制地對自身車輛進行制動以使自身車輛停止來避免自身車輛與物體碰撞的強制制動控制。另外，還已知如下車輛碰撞回避支援裝置，在預測為即使強制地對自身車輛進行...

.本發明涉及車輛碰撞回避支援裝置。.已知如下車輛碰撞回避支援裝置，在自身車輛(本車)有可能與存在于自身車輛的前方的物體碰撞的情況下，執行通過強制地對自身車輛進行制動以使其停止來避免自身車輛與物體碰撞的強制制動控制。另外，還已知如下車輛碰撞回避支援裝置，在預測為即使強制地對自身車輛進行制動也...

.本公開涉及車輛和被配置為將動力傳遞到車輪的車橋。.車輛傳動系包括將動力產生部件(例如，內燃發動機、電動馬達等)連接到驅動輪的若干中間旋轉部件，諸如車橋。發明內容.一種車輛車橋包括差速器、第一輪轂和第二輪轂、第一軸和第二軸、輪轂鎖以及插塞總成。所述第一輪轂和所述第二輪轂分別限定第一花鍵孔口...

.本公開涉及車輛全輪驅動系統，并且更具體地涉及檢測全輪驅動系統中的故障。.機動車輛包括用于提供推進的動力裝置，例如發動機。由發動機產生的動力可以以各種不同的配置傳遞到車輪，諸如后輪驅動、前輪驅動、四輪驅動或全輪驅動(awd)。前輪驅動和后輪驅動車輛包括接收動力傳動系統扭矩的驅動橋和無動力的...

.本發明涉及汽車，詳細地說，涉及具有能夠在駕駛員的前方顯示行駛線的圖像的顯示裝置的汽車。.在現有技術中，作為這種汽車，提出了具備在前車窗顯示圖像的抬頭顯示屏的汽車(例如參照日本特開-)。在該汽車中，通過將本車輛的車輪的預定行駛線顯示于前車窗，從而能夠使駕駛員容易且明確地識別車輪的預定行駛線...

車輛用冷卻系統.相關申請的相互參照.本申請主張年月日提交的日本專利申請第-號的優先權，其包括說明書、權利要求書、附圖及摘要在內的全部內容通過參照而編入本申請。.本公開涉及冷卻行駛用蓄電池及功率控制單元并且冷卻車室內的空氣的車輛用冷卻系統。.車輛用冷卻系統作為在車輛中冷卻行駛用蓄電池...

.本發明涉及一種用于車輛的支撐結構以及一種組裝用于車輛的支撐結構的零件的方法。特別地，本發明涉及一種用于簡化諸如翻車保護結構的大型支撐結構的組裝的方法，并且涉及使用所述方法組裝的支撐結構。.本發明可應用于重型車輛，例如建筑機械、卡車、公共汽車以及其它建筑設備和車輛。因此，雖然將針對諸如輪式裝載機的...

車輛用電池控制系統.相關申請的相互參照.本申請主張年月日提交的日本專利申請第-號的優先權，其包括說明書、權利要求書、附圖及摘要在內的全部內容通過參照而編入本申請。.本公開涉及在乘員座椅的下方配置有電池的車輛的電池控制系統。.在電動汽車等車輛設置行駛用電池。例如，在日本特開-號公報中...

.本公開涉及具有避免碰撞支援功能的車輛控制系統以及避免碰撞支援裝置。.提出以避免車輛和障礙物的碰撞為目的的各種技術。例如，在專利文獻中公開一種與在本車前方的兩側有風險的情況下的車輛的控制有關的技術。根據專利文獻公開的以往技術，在本車在直線道路上行駛的過程中，從右前方檢測到接近的相向車而在左...

.本實用新型屬于機械設計，尤其涉及一種新型可調節的螺旋槳結構。.隨著我國的經濟發展，對水體環境的治理要求越來越高。特別是，沿海灘涂治理、圍海工程和鹽堿地改造，清淤疏浚中的開挖、清淤等，傳統挖掘機無法進入水面，需要設計新型水陸兩用挖掘機解決上述問題，水陸兩用挖掘機的核心部件是驅動轉向...

：.本實用新型屬于扶手箱，特指一種多功能扶手箱。：.在汽車的主駕座與副駕座之間會設置車載扶手箱，其不僅能夠為司機以及乘客提供扶手支撐的作用，還具備供車主存儲物品的儲物箱結構。但是，目前的車載扶手箱大多為簡單的揭蓋式儲物箱體結構，在實用性的功能上比較單一，車載扶手箱的空間未充分利用，...

.本實用新型涉及地毯防滑扣，特別是涉及一種汽車地毯防滑扣。.地毯，是以棉、麻、毛、絲、草等天然纖維或化學合成纖維類原料，經手工或機械工藝進行編結、栽絨或紡織而成的地面鋪敷物。它是世界范圍內具有悠久歷史傳統的工藝美術品類之一。覆蓋于住宅、賓館、體育館、展覽廳、車輛、船舶、飛機等的地面...

.本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種總泵助力器。.總泵助力器，又稱“真空助力器”，其為利用真空(負壓)來增加駕駛員施加于踏板上力的部件；總泵助力器安裝在制動主缸與剎車踏板之間，通過真空泵提供真空實現助力。.但目前的總泵助力器大多僅通過單膜片兩端的壓力差來推動輸出推桿，但當作用于輸出...

.本發明涉及機動二輪車用輪胎。.在下述專利文獻中提出了機動二輪車用斜交輪胎。所述輪胎具有：斜交構造的胎體簾布層，其由胎體簾線相對于輪胎周向傾斜地排列而成；以及冠帶，其配置在胎面部的內側且胎體的外側。所述輪胎通過所述胎體簾布層和所述冠帶來期待輪胎的輕量化和操縱穩定性的提高。.專利文獻：日本特...